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再次挑战EV的SKYACTIV-X发动机马自达Zoom| 体育外围网

2021-01-16 09:55

本文摘要:搭载SKYACTIV-G的创驰蓝天发动机的马自达车比以煤炭火力发电为电源的纯电动汽车型更环保,但很难超过LNG火灾的环保洁净度,只要提高30%的能源效率即可。(马自达汽车株式会社专务继续执行董事稻本信秀)SKYACTIV-X20L发动机的目标是A0级车Mazda2的15L创驰蓝天柴油发动机SKYACTIV-D同等的二氧化碳排放量和轻型车MazdaMX-5跑车20为了达成分数政策新能源车马自达的目标不是根据从燃料铁矿到车辆驾驶的Well-to-Wheel理念计算企业平均二氧化碳排放量,而是计划到2050年比2010年增加90%,2030所以除了创造蓝天,马自达也大量引进了电器产品。

马自达汽车

你知道电动汽车是环保的吗? 媒体依然争论不休。这里必须发表非常简单的评论。显示电动汽车的确实是0废气,但有其差异的电是不同的。现在的电力分为火力发电、风力水力发电、原子能发电等。

所以,如果电动汽车有差别,电就等于来自比较罕见的火电,有间接的污染。在马自达Zoom-Zoom可持续发展战略2030说明会上,马自达以自己公司的产品为界,严格计算说明了现在的EV显示电动车有多环保。

搭载SKYACTIV-G的创驰蓝天发动机的马自达车比以煤炭火力发电为电源的纯电动汽车型更环保,但很难超过LNG火灾的环保洁净度,只要提高30%的能源效率即可。在这里,煤火力被很好地解读,是目前我国少见的发电方式,LNG火力由液化天然气发电。

再次挑战EV的SKYACTIV-X发动机马自达Zoom-Zoom可持续发展宣言2030的发表代表了地球、人类超越人类和自然朝着统一的方向发展。因此,作为自然吸气发动机的专家,创驰蓝天之父马自达汽车株式会社常务执行董事见光夫发表了更先进的设备SKYACTIV-X发动机。(马自达汽车株式会社常务执行董事见光夫)与现金创驰蓝天汽油发动机SKYACTIV-G相比,SKYACTIV-X仅次于20%~30%的油耗削减,扭矩提高10%,最低可大幅提高超过30%, 环境保护性能和这些都是马自达独特的自点火方式SPCCI (火花塞点火控制压燃点火)带来的,SKYACTIV-X其次的特征是考虑了柴油发动机和汽油发动机的特征。根据用户地区普通汽油的辛烷值,发动机几何压缩比保持在15-16左右。

采用火花点火方式,熄灭汽油和空气混合气体的一部分。熄灭后,混合气体不会随着自燃而再次收缩,未自燃的混合气体部分被输送,成为高温高压条件,构筑压缩点火。通过调整点火时间,可以控制构建所需的压缩点火量和时间。

(马自达汽车株式会社专务继续执行董事稻本信秀) SKYACTIV-X 2.0L发动机的目标是A0级车Mazda2的1.5L创驰蓝天柴油发动机SKYACTIV-D同等的二氧化碳排放量和轻型车Mazda MX-5跑车2.0 为了达成分数政策新能源车马自达的目标不是根据从燃料铁矿到车辆驾驶的Well-to-Wheel理念计算企业平均二氧化碳排放量,而是计划到2050年比2010年增加90%,2030 所以除了创造蓝天,马自达也大量引进了电器产品。马自达汽车株式会社常务执行董事渡部宣彦透漏:马自达将根据今后2030年技术开发多年愿景的计划,继续引进新车型产品。首先,马自达从2019年开始将搭载SKYACTIV-X的新一代技术产品投入中国市场。

另外,计划在2020年向中国市场投入为中国市场开发的新能源车。(马自达汽车股份有限公司常务执行董事渡部宣彦致辞)但是,马自达和其他车企业的不同之处在于,很多车企业看到中国的新能源点数政策,不发售PHEV车和EV车的顶级。

但是,马自达知道为了完成指标不发售新能源车,而是为了环保有更好的想法。马自达指出,适当考虑每个地区的汽车动力源,根据当地的能源状况和发电形式的含有比例状况,考虑到适当的内燃机和HV、EV等电动化技术,根据地区适当获得多路径综合解决方案。如文章最后所述,如果当地的电能都是煤炭火力发电的话,电动汽车型的清洁度将发挥蓝天技术的马自达车装备得相当高。从1967年的转子发动机、1988年的带压力波增压器的柴油发动机、1993年的带里瑟姆型增压器的后视镜循环发动机到2010年马自达开发的创驰蓝天技术。

马自达依然在追赶梦想的技术,使技术普及到世界上。截止到今年5月13日,马自达的创驰蓝天技术车在中国总计突破了100万辆。(马自达汽车株式会社专务继续执行董事藤原清志致辞)在广岛马自达总公司,马自达的社长事务所有第三任社长松田恒次先生的墨宝:照一角是国士。

这句话来自中国的典故,意思是专心于自己的职场,竭尽所能,闪烁痉挛的人都不应该被看作是为国家做出贡献的支柱之士。这就是马自达精神最糟糕的演绎。


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